就说我吧，开车在高速上跑了挺长时间了，但我从来都不怎么占最左边那条道，就是很多人说的超车道，总感觉在那里开车风险特别大，老觉得不踏实。
你想啊，我们开车的人都是坐在左边的，所以车身右边那一块儿啊，好多时候我们是看不见的，就像有个盲区一样。要是后面有车从右边突然就蹿出来想超车，那一下子就特别危险，搞不好就撞上了。
而且，你一直在最左边那条道开，就得把神经绷得紧紧的，眼睛一刻都不敢放松，要是稍微走个神，方向盘稍微偏一点，就很容易蹭到左边的护栏上，那种感觉特别吓人。
还有一点，如果我开着开着想从高速下去，或者要换一条高速走，那我就得从最左边往右边变好几条车道才行，这中间要来回穿插，感觉特别不安全，就像走钢丝一样，每一步都得小心翼翼的。
更让人担心的是，万一对面车道有车出了什么意外，比如之前我就听说过有大货车出了事，就像舞狮子那样，车头车尾甩得一团糟，甚至直接冲破中间的护栏，一下子就甩到我们这边最左边的车道上来了。
我们要是正好在那儿，基本上是连躲都没地方躲，想避开都来不及，那种情况下后果真是想都不敢想。上次就真有人看到过这样的情况，幸好当时这边的车运气好，没出什么大事故。
其实现在很多高速公路，已经不像以前那样，专门设一条道叫超车道了，大部分时候那些都算是行车道，大家都可以走。不过呢，虽然这样，如果你在最左边那条道一直慢悠悠地开，不超车还长期占用着，那其实是有点不符合规定的。
交通法规里头那些条条框框，很多都是用惨痛的教训换来的，它其实不鼓励长时间占着这条道不撒手，要是真较真起来，可能还会被说成是违法行为呢。毕竟，这条道的主要作用还是为了方便车辆快速通过或者超车用的。
我觉得在高速上开车，能走中间车道的时候，尽量还是走中间道比较好。这样，万一路上突然遇到什么紧急情况，不管是往左边打方向盘躲避，还是往右边打方向盘，都还有个反应和操作的空间。
你要是紧紧靠着旁边开，比如靠着左边的护栏或者右边的大货车，那你就只有一个方向能躲，这样一来，出事的可能性自然就大了很多。也有人说，右边的车道上经常跑着大货车，要是他们出了事故，那动静可就大了，而且特别容易殃及旁边的车道，这也是事实。
但是，正因为各个车道都有自己的风险，所以找到一个相对平衡和安全的中间位置，就显得更重要了。
我还发现，有时候最左边那条道上，有些司机开得真是慢吞吞的，晃晃悠悠的，让人看了都替他们着急。虽然也有人觉得，如果有人要超车，能让就让一下，不能让的话，自己就稳稳地按照规定速度开，这样也挺安全的，甚至有的人觉得这是最安全也最快捷的方式。对我来说，为了少惹点麻烦，还是尽量避开那种复杂的场景比较好。
也有些高速公路只有两条车道，那种情况下，就没办法一直挑中间道走了。有时候我也会在左边这条道上稍微开快一点点，比如比限速多开个百分之十左右，但那也是没办法，属于特殊情况。
反正我个人感觉，最左边那条道出事故的概率好像真的比其他道要高一些，好多人统计下来都这么说。所以，为了自己和他人的安全，我平时在高速上超完车，就会赶紧回到中间车道去，而且前面有车的时候配资预警网，我也会刻意保持一段安全距离，不会跟得太近。
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